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进口乳化沥青研制厂家以及使用范围介绍

时间:2015-11-25

为了进一步验证选用国产乳化剂乳化进口沥青的运用质量,在省公路局、常州、淮阴、镇江公路处的大力支持下,别离在南京-杭州104国道、常州-溧阳一级公路、宁连一级公路马坝-武墩段扩展实验,共出产镇江2#埃索乳液39t,铺筑了三段实验路,这些道路共同的特点是日交通量都在一万辆左右,路面构造均为二灰碎石底层上铺筑沥青混凝土面层。详细情况如下:改性沥青添加剂

(1)104国道1205+500-1206+000路面改造工程下封层实验段坐落车左幅,长500m、宽8.4m,合计4200m2.该路底底层选用水泥混凝土路面破碎后灌注水泥浆、底层为20cm二灰碎石、面层为9cm双层沥青混凝土。交通量约8000多辆次/日夜,其间重型卡车占30%左右。下封层选用双层式洒布型,第一层乳液用量1.8kg/m2、5~10mm石料12m3/km2,第二层乳液用量1.0kg/m2、3~8mm石料6m3/m2.施工时天晴、气温30℃,洒布后约15min破乳,经行车1个月后施行沥青混凝土面层,铺面层前查看下封层外表平坦无坑塘,与底层粘结严密结实。改性沥青添加剂

(2)常州-溧阳新建一级公路下封层实验段路面半幅宽10m,计7000m2.该路底层为二灰碎石、面层为9cm沥青混凝土,交通量约6000辆/日夜,边施工边通车。下封层选用单层实验洒布型,乳液用量为1.8kg/m2,0.3~0.8cm石屑用量8m3/km2.施工时气候小雨转阴、气温25℃,破乳时刻约30min.经行车后外表平坦密实、无起皮、坑塘,无推移、轮迹,与底层粘结结实严密。

(3)宁连一级公路路面改建工程下封层实验路段,实验段坐落11k+500-12k+500道路西侧,长1000m、宽10m,计面积10000m2.该路底层为30cm二灰碎石、面层为16cm沥青混凝土,日交通量大于10000辆次。下封层选用单层式洒布型,乳液用量1.5kg/m2、石屑用量7m3/km2.施工时天晴、气温18℃,破乳时刻约35min.经行车外表平坦无推移坑塘、掉落,与底层粘结严密结实。

对上述三段实验路,咱们别离钻取了样芯,104国道、常州-溧阳线路取了自面层至底层悉数样芯,试件标明下封层将油面层与底层结实地粘结成全体。宁连一级公路因取样机的因素,致使二灰碎石未能完好取出,但从二灰碎石的断裂面看下封层与底层仍然粘结完好结实。这充分说明进口沥青乳化后作为下封层它的粘结力很强,既起到层间连接的效果,又能防止雨雪水透入底层。

通过室内实验及扩展实验路铺筑,对运用进口沥青乳液铺筑下封层,有以下进一步知道:

①我站出产的进口沥青乳液产质量量是好的、安稳的。选用油罐车装运,共出产乳液50t,没有因运送、贮存及运至工地一时不能施工而发生沉积分层凝块景象。

②当乳液运至工地,从运油罐车移至洒油车内,选用管道直接泵送,每运送一车仅10min.不像通常运送车队选用高站台低货位的自流方法,每自流一车需1h,并且还可免除因挑选高站台而致使的绕行。因为选用管道泵送,不会混入很多的气泡,影响喷洒效果和运用质量。

③喷洒过程中乳液散布均匀,无泡沫粘附在石料外表致使空白。别的施工日期不管在8月或10月,均未因温差对破乳速度构成影响。

(4)进口沥青乳液的粘结性。下封层实验段完结后,咱们待面层施工铺筑完结,别离钻取了样芯。104国道样芯15cm,常州至溧阳线、马坝至武墩段样芯均为10cm.马武段除机械因素未将底层整层取出。其他二条线多个样芯可以看出下封层将面层与底层粘结成一体无一脱开,完全到达设计层间接连的请求。样芯尽管经长途运送与颠簸,送至各级查看均未致使上下层脱开。

(5)三段实验路均选用镇江2#乳液,以洒布法施工,用量为1.4~2.8kg/m2,所用石屑质地坚固、清洗无杂质,严格控制粉料含量。因为实验路都处于不中断交通的施工路段,二灰碎石底层在行车效果下表层细微石屑及粉料基本扫净,构成首料林立抱负的粘结外表,加之洒布下封层选用森林灭火鼓风机吹净底层外表浮尘,使层间粘结条件非常好。别的撒料时刻、撒料方法、碾压时刻的把握与破乳速度之间的合作做到适可而止,这对确保下封层的质量及敞开车辆行进极为主要。

(6)实验路完结后即可敞开交通,恢复车辆行进,但有必要把握:

①敞开交通初期有必要慢行;②指挥车辆全段均匀行车,不得在车道上会集行进。

 3、沥青乳化技术及设备

乳化沥青是热熔的沥青掺配乳化剂水溶液,通过机械效果,把沥青切割成微粒制成水包油型乳状液,简称“乳液”。它是由沥青、水和乳化剂等三个成分构成,通过乳化设备的效果而构成。由此可知制作乳化沥青有必要有基本设备-乳化机,它是出产乳化沥青的中心。别的,还需求有乳化剂水溶液罐、热沥青贮存罐和加温设备等等,这就构成了出产组合车间。

综上所述可知,沥青乳化不只需求专用的机械设备,并且还有必要拟定一定的技术出产流程,在特定的技术条件下才能完结。乳化沥青的出产技术及出产设备对乳液的质量和本钱起着主要的效果,挑选好的设备、拟定完善的出产技术、管线规划、充分使用现有条件,是建好出产车间的条件。同时,建立科学的出产管理制度是确保产质量量、开展乳化沥青出产的主要环节。

3.1充分使用优胜的运送及热能条件六十年代中期,在镇江近郊已建立了一座热沥青中转油库,年进出沥青近1.5万t.中转油库有可停靠6节槽车的铁路专用线,有二台2t蒸气锅炉、一台650大卡导热油锅炉和4000t沥青储罐,既可中转沥青也能为施工直接供加热至160℃~180℃的热沥青。别的还有200t的轿车专用运送罐车,专门送运热沥青或乳化沥青。因而开展出产乳化沥青时:

(1)可使用加热条件为出产乳化沥青供应加热至请求的热融沥青和请求温度的乳化剂溶液;(2)可使用蒸气对出产设备预热;

(3)可使用原有房子削减基建投资;

(4)可使用铁路专用线调运沥青直接入库,削减运送环节,降低本钱;

(5)充分使用油库的供水供电条件;

(6)使用原有沥青检查设备及实验人员,增加些专用设备,即可建立起健全的质量检查体系。

3.2设备的选型八十年代初,我站即使用中转沥青的有利条件,组建了国内较先进的以乳化国产沥青为主的出产车间,它有较完善的沥青加热熔化和供应体系、供水供汽体系、乳化剂水溶液掺配体系、计量控制体系、乳化沥青出产机械、乳液贮存体系、乳液质检设备、乳液出产电控体系以及乳液外运体系。

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